Ωθηση στην αγορά των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων αναμένεται να δώσει η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης, προκειμένου αυτός να εξισωθεί με τον αντίστοιχο φόρο στο πετρέλαιο θέρμανσης. Αν και το κόστος κτήσης των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων είναι υψηλότερο σε σχέση με αυτό των αντίστοιχων βενζινοκίνητων μοντέλων, το γεγονός ότι το καύσιμο που θα χρησιμοποιούν θα είναι πολύ φθηνότερο αναμένεται να στρέψει αρκετούς από τους εν δυνάμει αγοραστές σε αυτοκίνητα με κινητήρα πετρελαίου.Εάν για παράδειγμα ίσχυε σήμερα η αλλαγή στους ΕΦΚ, τότε η διαφορά μεταξύ της μέσης τιμής της αμόλυβδης βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης θα ήταν περίπου 32 λεπτά/λίτρο ή το πετρέλαιο κίνησης θα ήταν φθηνότερο από την αμόλυβδη βενζίνη κατά 17,52%. Ούτως ή άλλως από τη σύγκριση των μοντέλων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων και βάσει βεβαίως των στοιχείων που δίνουν οι κατασκευάστριες εταιρείες για την κατανάλωση στον μεικτό κύκλο προκύπτει ότι ένα Ι. Χ. με κινητήρα πετρελαίου καίει τουλάχιστον 30% λιγότερα καύσιμα σε σχέση με ένα με κινητήρα βενζίνης.Ηδη η απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη πριν από λίγους μήνες έστρεψε αρκετούς από τους ενδιαφερόμενους αγοραστές οχημάτων στην αναζήτηση των μοντέλων με κινητήρα ντίζελ.Σε αυτό έχουν συμβάλει και τα προγράμματα προωθητικών ενεργειών στα οποία έχουν προβεί αρκετές εταιρείες του κλάδου με κάποιες να διαθέτουν τα ντιζελοκίνητα μοντέλα σε χαμηλότερες τιμές από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα.